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最后,还要鼓励商业模式创新。在电动化背景下,商用车的商业模式被加速重构。与传统商用车相比,新能源商用车售购不再是“一锤子买卖”,需要企业构建覆盖销售端、货源端、能源端、运营端、回收端的多维生态。如何为用户嫁接更多资源,开拓更多运营场景,提供更多增值服务,并形成成熟的商业闭环,也是处于产业链核心地位的商用车企需要考虑的问题。 (作者:杨忠阳 来源:经济日报)
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北京商报讯(记者 刘晓梦)2月11日,北京北辰亚运村汽车交易市场发布的数据显示,2024年北京市新能源汽车累计交易35.8万辆,同比增长31.98%,占新车总交易量的51.19%。其中,12月新能源汽车交易量为4.2万辆,环比增长13.26%,同比增长47.64%,占新车总交易量的55.48%。
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