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和10月客场不敌澳大利亚队、主场战胜印尼队相比，国足主教练伊万科维奇对新一期国足集训比赛名单的微调势在必行：深得教练组信任的右前卫谢文能因累计两张黄牌停赛无法在客场对阵巴林队比赛中出场，伊万科维奇需要找到他的替代者，而在联赛收官阶段表现出色的球员，比如近期状态火热且在上月参加国足集训只是落选比赛名单的曹永竞，将成为重点考察对象。无论临场应变、迅速决断能力如何，伊万科维奇在“使用新人”方面总不保守：前4轮小组赛国足平均年龄已下降两岁，拜合拉木、谢文能、杨泽翔、胡荷韬、汪海健在他手下都能获得出场机会。
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2020年10月1日实施的《车用动力电池回收利用—管理规范—第1部分：包装运输》（GB/T 38698.1-2020）规定，包装运输前，应对退役动力蓄电池进行安全判定。因锂电池为危险品，运输时需提供MSDS（化学品安全技术说明书）、运输鉴定报告以及UN38.3测试报告（即对锂电池进行的安全检测后出具的正式报告）。
小青年权威高手论坛不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。
