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今年广州政府工作报告提出，2024年将争取开通运营佛莞城际、广佛南环城际、地铁11号线、3号线东延段。其中，3号线东延段已于11月1日开通，11号线将于年底将建成开通。届时，广州地铁运营总里程将突破700公里，达到705公里。
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在企业外延扩张的同时，田利辉认为，“蛇吞象”也伴随着诸多风险，由于收购方往往需要通过财务杠杆筹集收购资金，这会在收购后的数年内带来偿还本金和利息的压力。如果整合效果不如预期，依靠企业经营利润偿还并购贷款本金可能会很困难，从而带来较大的财务负担及风险。
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