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　　　　在智能驾驶发展初期，车企竞逐激光雷达等硬件设施，这也被认为是高阶智驾的门槛，而高成本硬件的搭载更让智驾成为高端车型的标配。据统计，2024年前11个月，国内乘用车市场智能领航驾驶系统累计标配量达175万套，其中高速领航系统和城市领航系统分别为145.8万套和29.4万套，对应渗透率分别为7.2%和1.5%，但在售价20万元以下的新车市场中，领航系统的渗透率仅为0.9%。

高正：原来用户可能是通过手机展二维码的方式进行支付，而“碰一下”相当于用户通过碰完以后云端下发条形码信息的一个方式来进行支付，其实“碰一下”支付跟大家常见的扫码支付还有扫脸支付是很类似的，它们底层用的技术手段都是条码支付，这些支付方式大多也需要在有网络的情况下来进行，这样就可以受到网络的风控系统进行保障，来保障大家支付过程当中的安全性，如果发现支付的过程有一些可疑的情况存在，就会触发让用户二次验证甚至是停止交易。

　　　　探测伽马射线暴这种高能天体物理现象，需要能够观测伽马射线、X射线的特殊观测仪器。这时候，我们熟知的光学波段天文望远镜就派不上用场了。大气层在吸收伽马射线、保护地面上生物体的同时，也阻挡了伽马射线到达地面。因此，在不受大气层遮挡的太空中对伽马射线暴进行探测，是更理想的选择。2020年12月，我国将“引力波暴高能电磁对应体全天监测器卫星”（又称“怀柔一号”极目望远镜）发射升空。2023年3月29日，极目空间望远镜和我国的空间X射线天文卫星慧眼共同观测了迄今最亮伽马射线暴GRB 221009A，相关测量精度达到国际最高。这对于深入理解这一极端宇宙爆发现象提供了崭新视角。