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　　　　成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。

回顾此前发布的外观图片，理想i8采用了与理想MEGA相似的 “子弹头” 设计语言 ，整体造型极具未来感与科技感。新车取消双A柱设计，采用大角度倾斜的前风挡玻璃，车顶线条呈弧形从车头流畅延伸至车尾，并与D柱自然衔接。全新设计的半封闭式轮圈和隐藏式车门把手，有效降低了风阻系数。

　　　　展览上，来自山东工业陶瓷研究设计院有限公司的华表印章，不足巴掌大小，却栩栩如生。“3D打印无需模具，提升了生产效率、缩短了设计周期，可以实现个性化、多样化的产品制作。”山东工业陶瓷研究设计院有限公司工程师吕佳琪说，不仅如此，3D打印技术还突破了传统制造和手工制造产品形状的局限性，开辟出巨大的设计空间。