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当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。
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2025年首批新股中，布鲁可因冻资额较大而颇受关注。信诚交易通数据显示，截至1月7日上午，有“中国版乐高”之称的布鲁可孖展（保证金融资交易）总额超过8700亿港元，实际融资认购倍数为6027倍。这一火爆程度在近年来的港股新股中位居前列。
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