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　　　　值得注意的是，新能源汽车产销量增长的同时，持续上演的“价格暗战”，正在摊薄汽车行业的利润。多数车企出现了销量高、利润低的现象。迄今为止，只有个别车企的新能源汽车业务实现了盈利。这一问题背后隐藏着深层次的矛盾，包括价格竞争日趋激烈，研发投入与产出效率的不平衡，以及新能源转型过程中产业链利润分布的失调等。如何在规模扩张中找到可持续发展的盈利模式，已成为我国新能源汽车行业亟待解决的课题。

中国青年报客户端讯（周稚荃 中青报·中青网记者 王烨捷）最近，正在进行的哈尔滨2025年第九届亚洲冬季运动会上，多款中国风颁奖礼服惊艳亮相。记者从礼服设计方——东华大学获悉，这些衣服以“幻境冰蓝”为主题，采用了多种科技面料，主打一个“美丽不冻人”。

　　　　继2023年登顶全球汽车出口国榜首，中国汽车出口2024年再次迎来历史性时刻。根据海关总署的数据，2024年中国汽车出口量641万辆，同比增长23％，有望蝉联全球汽车出口第一大国。汽车出口额实现显著增长，达到1174亿美元，在中国出口总额中的占比从1.7％上升至3.3％。即便欧美等国家和地区筑起“小院子高墙”，但中国车企逢山开路、遇水搭桥，仍保持稳定增长，彰显了中国汽车产业的强大竞争力。