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2021年年初，随着北京朝阳站投入使用，该段铁路也作为折返线供京沈客专动车调车使用，后来北京朝阳站和北京站之间来往的动车组也会经过这里，车次变得更加频繁，行人穿行风险极高。相关部门也加大了安全维护和宣传力度，几处下穿京包铁路线的通道相继建设，像以前那样行人穿越铁路的现象成为历史。
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8月21日，国家航天局遴选了嫦娥五号样品研究中13家优势单位16个研究团队，组织了第一次样品研究方案及申请评审。中国科学院地质与地球物理研究所（以下简称“地质地球所”）凭借对嫦娥五号样品研究的突出表现，位列其中。
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