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　　　　此外，尚学刚提出建立院校、企业、政府三方联合培养模式，增加实训课程，为学生提供创新的实践空间，设立创新实验室，将理论教学与技能培养深度融合，让学生在真实的产业环境中获取工作经验、提高技能水平，破解人才培养与新能源产业发展需求脱节的问题。尚学刚表示还有一点也很重要：“要从社会层面引导大家相信新能源行业发展前景广阔，这样大家才愿意从事这个行业。”

近些年来，无论是山东淄博的烧烤，还是甘肃天水的麻辣烫，或是黑龙江哈尔滨的冰雪旅游，其火爆的背后都少不了“直播+文旅”的参与。凭借极强的时效性和有趣的互动性，“直播+文旅”不仅为用户打造沉浸式线上旅游体验，还使得更广范围的社交和消费行为成为可能。看到机遇，一些早早入局的直播短视频平台不断升级“直播+文旅”产业新动能，带领用户拥抱“诗与远方”。

　　　　产业整合的好处显而易见，但实际操作起来仍存在诸多困难。此次本田和日产的合并磋商中，本田在规模上占据优势，希望在合并中占据主导地位，以实现自身战略布局；而日产谋求对等合并，更多是为了保持自身独立性与原有优势。双方在合并方式上的分歧，实际上反映出在产业整合中，企业对于自身核心利益的坚守与对未来发展方向的不同判断。这也提示其他车企，在寻求资源整合时，除了看到协同效应带来的好处，更要充分考虑双方战略、文化、管理等多方面的兼容性。否则，即使在产业整合大潮的推动下勉强合并，也可能在后续运营中矛盾重重，难以实现“1+1>2”的效果。