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说完了电池，再来说充电桩，也就是快充技术标准。国际上常见的有CHAdeMO、CCS（Combined Charging System）等标准。CHAdeMO 标准主要由日本车企推动，在日本和部分欧洲地区应用较广；CCS 标准则有 CCS1 和 CCS2 两种类型，CCS1 主要在美国和加拿大等地区使用，CCS2 在欧洲较为常见。我国采用的是GB/T 20234系列标准，现行版本为 2023 年发布的 GB/T 20234.1-2023、GB/T 20234.2-2023、GB/T 20234.3-2023。GB/T 20234对电动汽车传导充电用连接装置、通信协议等进行了规范。
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编制组称，现行国六标准在排放质量零部件的故障率统计和排放召回制度的衔接方面也存在不足。据了解，排放控制系统及相关质量零部件的故障维修率是评估机动车是否存在排放缺陷的重要信息来源，而当前的标准规定汽车生产企业在统计到质保件故障率超过4％时上报相关排放质保件故障率相关信息，这导致有的生产企业通过漏报、瞒报或统计方式不同等方式规避上报故障率信息，甚至不进行相关质保件故障率统计。
澳门正版传真内部传真管家app董双全强调，体育赛事规则是保障公平竞赛的基石，任何违规行为不仅是对其他选手努力与付出的不尊重，甚至更可能给赛事运营和公共安全带来潜在风险，“据报道，这次婺源马拉松参赛人数约1.5万，参赛者如造成一定后果，比如扰乱了大型群众性活动秩序，那么还有因扰乱体育比赛秩序被处以拘留处罚的法律风险”。
