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　　　　当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。

同时，国内营销部还分设荣威飞凡品牌事业部和名爵品牌事业部，分别由原荣威飞凡品牌总经理何明磊和名爵品牌总经理周钘担任总监。但值得关注的是，何明磊与周钘同从品牌总经理转聘为事业部总监，是代表大乘用车板块地位的提升，还是个人职级的下调，对此，上汽方面也表示不知情。

　　　　宁波前湾新区管理委员会2月1日披露的数据显示，自除夕至大年初三，宁波前湾新区主要景区及酒店累计接待游客超10.8万人次。数据显示，旅游高峰出现在大年初一、初二，大年初一，当天前湾景区和主要酒店接待游客2.7万余人次，同比增长28.9%；大年初二客流量持续增加，游客接待量达5.6万余人次，同比增长高达51.8%。