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　　　　近来，东风汽车和长安汽车重组的消息，在汽车行业一石激起千层浪，大背景上看是军工体系内兵工集团和兵装集团的合并，但从汽车行业视角来看，本质是部分车企销量下滑、市场竞争力下降的结果。而进入全面智驾时代，以比亚迪、小鹏为代表的车企将通过平价智能化进一步提升销量，这意味着两大国企的合并只是一个开始，未来将有更多车企的命运会发生改变。

科技日报北京12月3日电 （记者张梦然）美国能源部布鲁克海文国家实验室的科学家开发了一种新方法，可利用高能粒子碰撞产生的数据来探索质子内部结构。结合量子信息科学，他们研究了在电子与质子碰撞过程中释放出的粒子轨迹，及其如何受到质子内夸克和胶子之间量子纠缠的影响。该结果发表在最新一期《物理学进展报告》杂志上，向人们揭示了质子内量子纠缠现象。

　　　　这种担忧是可以理解的。对此，国家发展改革委等有关负责人多次回应并强调：一视同仁支持线上、线下渠道，不同所有制、不同注册地企业参与以旧换新，一视同仁支持各类经营主体参与“两新”。事实上，很多敏锐的市场人士已经洞察到，今年以来，“两新”政策已悄然出现了一些新变化，特别是随着实施机制的不断完善，设备更新的审批流程在简化，以旧换新的资金分配更趋合理，补贴资金的兑现也更为及时高效。