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　　　　严欢、石正丽和David Veesler为论文的共同通讯作者；武汉大学生命科学学院博士生刘鹏、硕士生黄美玲，中国科学院武汉病毒所博士后郭华，华盛顿大学Matthew McCallum为论文的共同第一作者。

具体来看，2024年11月，我国规模以上工业增加值同比增长5.4%，增速比上月快0.1个百分点，12月制造业采购经理指数（PMI）为50.1%，连续3个月保持扩张态势，企业预期有所改善。同时，新产品增长较快，绿色转型深入推进，截至2024年11月末，我国风电、光伏装机合计达13.1亿千瓦，占发电总装机的40.5%。此外，2024年前11个月，我国城镇新增就业1198万人，同比多增18万人，教育、医疗、体育等公共服务设施加快补齐，“一老一小”服务体系也更加完善。

　　　　值得注意的是，新能源汽车产销量增长的同时，持续上演的“价格暗战”，正在摊薄汽车行业的利润。多数车企出现了销量高、利润低的现象。迄今为止，只有个别车企的新能源汽车业务实现了盈利。这一问题背后隐藏着深层次的矛盾，包括价格竞争日趋激烈，研发投入与产出效率的不平衡，以及新能源转型过程中产业链利润分布的失调等。如何在规模扩张中找到可持续发展的盈利模式，已成为我国新能源汽车行业亟待解决的课题。