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三盼学校自主空间更大一些。多年以来，高职教育的发展已经习惯了项目驱动模式，大项目从示范（骨干）校到优质重点校再到“双高”校等，小项目更是漫天飞舞，不计其数。上至学校领导下至老师，主要精力就是围着项目转，报项目、评项目、查项目等。以至院校同行见面，聊的常常是你们获得了哪些项目？有哪些标志性项目？一旦项目在手，“帽子效应”叠加，似乎就可以“一览众山小”了。新一轮“双高”建设，在大方向引领确立以后，笔者希望给学校更多的自主探索空间，真正从学校发展、教师发展、学生发展、特色发展、未来发展等着手，给出学校自己的方案答案，避免千校一面。院校建设发展的真正主体一定是学校自身。
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一是行业集中度提升，部分中、尾部企业恐出现破产风险。据统计，2024年243家整车企业中，连续两年产能利用率低于20％的企业达到144家，其中基本处于停产、半停产的企业分别有40家和49家，产能利用率较低的企业主要集中在传统燃油车领域。在电动化转型过急、传统燃油车市场份额急剧缩减，以及新能源车企大幅降价导致利润空间减小等多重影响下，中部和尾部企业将面临更深层次经营难题，恐出现破产风险，还可能引发就业和社会稳定问题，值得高度警惕。
香港一码免费料中国电子商务专家服务中心副主任郭涛在接受《证券日报》记者采访时表示：“尽管目前高阶智能驾驶市场渗透率相对较低，但随着技术进步和规模化生产，成本逐步降低将加速其渗透，2025年有望成为高阶智能驾驶商业化的重要拐点。未来，高阶智能驾驶系统有望在10万元左右的车型上搭载，产业链上下游各环节将迎来新一轮发展机遇。”
