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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-06-14 13:03:33 点击:87118次

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    “近年来,各国纷纷出台了涉及人工智能的立法和政策,大多数国家在制定相关法规时都采取了谨慎的态度,避免过度限制人工智能的发展,以免阻碍创新和进步,这彰显了国际社会对数据安全治理的重视。”在日前举行的“2024中关村论坛-数据安全治理与发展论坛”上,香港科技大学首席副校长、英国皇家工程院院士郭毅可说。

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当然,头部车企放大招,不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析,比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达,而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下,也可以实现基础的城市NOA功能。同样地,其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略,其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。

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    根据《报告》,从去年十月到今年十月,货拉拉平台40%的订单由新能源货车完成,新能源货车跑过的里程达74亿公里,相比用油车运输减碳142万吨。各大城市在“减碳”上也开始“使劲”,海南文昌新能源货车的完单占比高达95.8%,浙江金华新能源货车数量增长超2倍。此外,货拉拉“绿途行动”合作建设新能源电站8.6万座,94万个新能源充电桩,覆盖338个城市,充电量达9亿千瓦,累计为司机节省加油、充电成本超2亿元。

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