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　　　　中国青年报客户端北京1月13日电（中青报·中青网记者 邱晨辉）我国2025年商业航天发射任务迎来“开门红”。北京时间1月13日11时00分，由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制的捷龙三号运载火箭在山东省海阳市近海海域点火升空，采用“一箭十星”方式将微厘空间01组十颗卫星顺利送入预定轨道，发射任务取得成功。

新能源汽车时代，消费者的购车习惯已经发生改变，传统的4S店模式的确与消费者预期有出入，需要一些销售领域的创新。城市智能汽车生活综合体或许更能满足消费者的想象。第一，它是一个容积率较高的综合体，这样能满足政府较好地段集约化用地的要求，同时也能降低开发商单位面积成本；第二，入驻的都是厂家的标准展销门店，这样做既能满足用户线下集中看车的需求，又能满足厂家开店的标准；第三，入驻有大量的智能生活用品销售门店，从长远看，汽车只是用户智能生活中产品群中的一个大件；第四，必须有强大的线上运营能力，未来卖车线上的作用将会越来越大；第五，必须有成规模的餐饮店与教培店入驻，汽车是大件耐用消费品消费频次低，线下要有流量必须靠快销品支撑。

　　　　路透社文章称，英伟达的市值超过苹果，标志着硅谷的转变。自2007年推出iPhone以来，苹果公司一直在硅谷占据主导地位。当英伟达在华尔街掀起人工智能热潮时，苹果正在努力应对iPhone需求疲软和海外智能手机市场的激烈竞争。一些投资者还认为，苹果落后于其他科技巨头，是因为其急于在产品和服务中构建人工智能功能。