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根据公开信息，宁德时代位于匈牙利的产能项目议案已于2022年经董事会和股东大会审议通过，拟在匈牙利德布勒森基地分期投建年产100GWh动力电池系统生产线，总投资金额预计不超过73.4亿欧元（约合人民币555亿元），总建设期预计不超过64个月。目前，匈牙利项目已完成前期筹备，并已启动项目建设。截至2024年12月31日，宁德时代却只投入了约7亿欧元（约合人民币53亿元）。
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实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？
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