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　　　　李思媛讲述的也是一个“坚持”的故事。这名从怒江峡谷走出来的大学生，连续5年参加研究生支教团，回到家乡怒江，在独龙江乡支教，走遍6个村落18个小组。有一年，独龙江乡遭遇了泥石流灾害，网络中断275个小时，供电中断188个小时，自来水中断67天，李思媛和研支团的同学们点着蜡烛给孩子们上课，烧木炭取暖，接雨水洗脸刷牙，两个月里，4个人吃完了200斤洋芋。

主业脱困仍需时日，此前的诸多创业又收效甚微，此番入局汽车产业，是绿地集团寻求出路的又一次尝试。2023年，中国汽车总产值达11万亿元，占全国GDP比重接近10％，首次超过房地产行业，成为中国第一经济支柱。2024年，中国汽车产销量再创新高，分别达到3128.2万辆、3143.6万辆。庞大的发展体量和巨大的发展潜力使得汽车产业成为绿地集团眼中新一轮“二次创业”的不二之选。

　　　　近日，82岁的退休教师邵丽渊向本报记者反映，2021年起，自己在某银行客户经理的推荐下先后购买了累计170多万元的基金。截至2025年1月3日，她持有的基金已亏损了37万余元。记者了解到，目前双方正在就责任认定和赔偿事宜进行协商。