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除此之外，编制组介绍，检验后排放相关软件标定的更改也存在管理漏洞。目前，标准中未明确规定生产企业需要向国务院生态环境主管部门报备CALID（软件标定识别码）和CVN（软件标定验证码）等数据。此种情况下，生产企业可能会对已销售车辆的软件标定进行修改，导致排放控制相关参数的管理失控。
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《环球时报》记者从业内人士了解到，目前国产车的高温测试通常在新疆吐鲁番、海南等夏季试验场进行，那里的夏季地表温度可高达70摄氏度。在这种极端的高温条件下，检测的是车辆的热管理系统及电池的安全性能。高原测试主要在海拔4000米以上的青海昆仑山口、云南香格里拉、白马雪山等地区进行，旨在检测新能源汽车在低氧环境中的电气安全性和电机、电控系统的稳定性。例如，高原环境下空气稀薄，电气设备间的绝缘性能会受到考验，因此这一测试关注车辆在缺氧条件下安全防护措施的有效性。
马真会传真澳门早早将中国定位为“出口中心”的福特中国也尝到了甜头。2024年，福特中国的出口销量达到16.8万辆，同比上涨超50％。目前，福特中国已经把中国产的林肯航海家，福特蒙迪欧、领睿、途睿欧等一系列车型推向全球市场，计划向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。预计到2027年，福特中国出口销量将达到30万辆。
