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其二是推动机器人技术更加关注软件与硬件的高度整合。为了适应不同工作任务的需求，我们需要设计不同类型的机器人，如为家庭服务的人形机器人，拥有灵巧双手的装配机器人，拥有特殊功效的仿生机器人等。不同类型的机器人需要不同的控制技术，也会导致不同的学习和感知方式，这反过来又影响机器人形态的设计。这些都属于机器人软硬件协同的问题。
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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 林洁）12月19日，“解密达芬奇——跨时空科技与艺术重现”特展在广州艺术博物院启幕。展览内容涉猎达芬奇不同时期、不同维度的作品。主办方希望从一个全新且真实的视角，探索达芬奇这位跨界天才大脑所构建的奇妙世界。
管家婆免费马资料大全北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。
