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　　　　上周共有6家企业终止IPO，江苏永成汽车零部件股份有限公司、武汉元丰汽车电控系统股份有限公司、长春长光辰芯微电子股份有限公司、赛克赛斯生物科技股份有限公司、宁波中淳高科股份有限公司主动撤回了IPO申请，英科新创（厦门）科技股份有限公司为终止注册。

从账面数据看，虽然蔚来的经营状况逐步向好，但何时盈利依然为关注焦点。财报显示，2024年三季度，蔚来净亏损同比增长11%，环比增长0.3%。同时，2024年，蔚来发布第二品牌——乐道。随后，蔚来官宣将推出第三品牌——FIREFLY萤火虫。业内人士认为，发布多品牌在帮助蔚来扩充产品线并扩大消费触达点的同时，也增加了研发与渠道的投入，同时蔚来不断扩充的充换电网络也仍需大量资金投入。

　　　　存量项目和增量项目以2025年6月1日为节点划分。6月1日以前投产的存量项目，通过开展差价结算，实现电价等与现行政策妥善衔接。6月1日及以后投产的增量项目，纳入机制的电量规模根据国家明确的各地新能源发展目标完成情况等动态调整，机制电价由各地通过市场化竞价方式确定。这种老项目老办法、新项目新办法的安排，能够在保持存量项目平稳运营的同时，通过市场化方式确定增量项目的机制电价，有利于更好发挥市场作用。