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2月28日,AG600-1005架机在陕西蒲城民机试飞中心完成可燃液体排放表明符合性试飞,滑进停机坪稳步停好关车,标志着大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”取证前全部试飞科目圆满完成,向取得型号合格证的目标迈出关键一步。
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编制组称,现行国六标准在排放质量零部件的故障率统计和排放召回制度的衔接方面也存在不足。据了解,排放控制系统及相关质量零部件的故障维修率是评估机动车是否存在排放缺陷的重要信息来源,而当前的标准规定汽车生产企业在统计到质保件故障率超过4%时上报相关排放质保件故障率相关信息,这导致有的生产企业通过漏报、瞒报或统计方式不同等方式规避上报故障率信息,甚至不进行相关质保件故障率统计。
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