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　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。

贸促会表示，近年来，中国企业拓展海外市场和推动产业链供应链国际合作意愿强烈。为积极推动中外工商界深化交流合作，春节后短短半个月内，中国贸促会累计组织8批次企业家代表团，赴哈萨克斯坦、德国、南非、埃及、埃塞俄比亚、卡塔尔、沙特、阿联酋等国开展经贸活动。中国企业参团热情高涨，共有200余家中国企业参团出访，代表团总人数300多人。访问期间，贸促会共举办35场经贸交流活动，数百场企业商务洽谈。外方合作意愿超出预期，有超过600家企业和机构参与，达成合作意向协议33项，涵盖金融、能源、基础设施、汽车制造、数字经济等多个领域，充分展现了中外工商界务实合作、互利共赢的强烈愿望和广阔前景。特别是链博会作为推进产业链供应链国际合作重要平台，得到越来越多国家尤其是工商企业的积极认可和广泛参与。

　　　　共享充电宝存在的多种问题不仅损害了消费者合法权益，而且影响了共享充电宝这种新消费模式的健康发展。如何解决共享充电宝行业的种种乱象，让消费者不再因使用共享充电宝而感到焦虑？对此，记者近日进行了调查采访。