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新能源乘用车零售销量稳步攀升,离不开自主品牌的贡献。数据显示,2025年1月,自主品牌乘用车批发销量份额突破68%,零售量份额突破61%。乘联分会方面表示,自主品牌的全面遥遥领先,反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新,同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中,2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%,零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月,新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示,以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车,持续保持较强的销量表现。同时,在产品投放方面,随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施,市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中,比亚迪、吉利、长安排名前三位,均为自主品牌。
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2月14日,证监会新增多份罚单。因在债券项目中,存在尽职调查不规范、受托管理履职不到位等违规行为,中泰证券股份有限公司(简称“中泰证券”,600918.SH)被出具警示函,民生证券股份有限公司(简称“民生证券”)、西南证券股份有限公司(简称“西南证券”,600369)则被责令改正。
30码相关数据显示,自2019年12月我国全面实施MAH制度以来,基于药品上市许可与生产许可的分离,我国大批研发机构和企业注册成为MAH。2021年1月至2022年底,我国B证企业从140家增至791家,增长率高达465%;截至2023年11月30日,全国B证企业数量达到1172家。