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作为货运行业的领军企业,数据显示,最近一年货拉拉由新能源货车完成的订单超四成,所有新能源货车订单里程达74亿公里,加起来可绕地球赤道18.5万圈,与燃油货车相比,共计减少142万吨碳排放,相当于7887万棵树一年的二氧化碳吸收量。从燃油货车到新能源货车,城市配送能耗进一步降低,地球也在不断“减负”。
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企业加速技术研发,将使电池产品的能量密度达到450Wh/kg甚至500Wh/kg,以便支撑eVTOL的航程达到250甚至300公里。中金公司的研报指出,eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度,固态/半固态电池或为未来主流路线。有了市场需求,固态电池的量产必将加速,也会惠及汽车使用场景。
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