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　　　　春运被外媒称为“全球最大规模的年度人员迁徙”。2025年春运40天里，全社会跨区域人员流动量预计达到90亿人次。保障如此大规模的人口流动，折射出如今中国交通系统日益发达、运力不断提升，社会治理、公共服务等方面的能力不断增强。“复兴号”高铁飞驰原野，C919大飞机翱翔蓝天，新能源汽车驶上“快充”路……越来越多国产交通工具助力春运，让世界看到了中国科技创新的力量。多家外媒注意到了今年春晚节目中的智能机器人扭东北大秧歌。法国《费加罗报》网站刊文指出，这场机器人完美惊艳的演出，展现了中国的科技雄心和进步。

在韩作振看来，“学校的学业导师向学生传授前沿的理论知识和研究方法，帮助学生提高发现问题、分析问题的能力；企业的产业导师则从实际应用角度，指导学生灵活运用理论知识和研究方法，具体解决复杂的工程理论问题。两位‘专属’导师合力，将专业知识、实践应用、德育相结合，为研究生成长成才注入了活力”。

　　　　但是，我国氢能产业尚处示范应用和商业模式探索阶段，氢能产业生态尚未全面建立，不仅规模尚未上去，而且受国外技术壁垒限制严重，从加氢枪、压缩机、储容器和质子交换膜等关键设备，到氢密封材料、低温金属材料、高效冷绝缘材料等关键材料，围绕着氢的制取、运输、储藏甚至使用全过程所需要的许多核心技术与材料装备以及零部件，我国目前都需要通过进口来解决，“卡脖子”现象较为严重。基于此，秉持扬长补短的原则，接下来若能展开有力度的战略升维与政策创新，中国便可在氢能产业布局的国际赛道上由抢跑升级为领跑。