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“这两件事看似独立，实则反映了日系车企面对全球汽车产业深度变革的两种不同转型路径：丰田选择‘单兵突进’，以独资模式深度绑定中国市场。而本田与日产通过合并应对电动化冲击，随着这一尝试宣告夭折，传统联盟模式的不足进一步显露。”业内受访人士对《中国经营报》记者表示，当汽车产业电动化转型从“技术竞赛”升级为“生态战争”，唯有打破组织惯性、重构价值网络的车企，方能在这场变革中赢得新生。
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再者，受终端消费需求偏弱影响，下游制造业PPI环比整体仍弱势运行。这体现在2024年12月生活资料PPI环比下跌0.1%，从具体类别看，主要受耐用消费品PPI环比下跌0.3%拖累。其中，12月汽车制造业PPI环比跌幅从11月的0.1%扩大至0.5%。
新澳门app下载车企将越野车产品推向高端化，正悄然改变着市场格局。“想买一款亲民的越野车几乎没有选择。”越野车爱好者苏峰向记者表达了他的不满。他表示，除了坦克300、BJ40等少数车型外，动辄三四十万元的越野车正远离普通消费者的视线。
