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最近,在智驾领域,“车位到车位”的概念火了起来。从词意来看,好像是从一个停车位到另一停车位,但其中还“折叠”了一段城市领航辅助驾驶(城市NOA)。自动泊车并不稀奇,城市NOA也已经历“开城大战”阶段,按理说“车位到车位”应该没什么难度和卖点,为何产业链上下游企业却以此屡屡宣介?
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2014年,新能源汽车市场发展逐步走上正轨,众多品牌开始将电动化转型提上日程,其中不少造车新势力杀入汽车市场。面对市场变革,各自主品牌为加快转型进程,开始推出独立品牌进入市场参与竞争,一时之间自主“小号”的加入让新能源汽车市场进入新一轮扩张期。不过,自主品牌头部车企的独立子品牌,在细分市场“尝新”的同时也经历“试错”的过程。颜景辉表示,新能源汽车发展初期面对众多新对手,传统汽车品牌开始尝试“新玩法”,因此选择在多个细分市场撒网“尝新”。如今,众多车企逐步找到方向,开始重新调整品牌战略布局并整合资源。
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