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在网络舆论的语境下，“公共资源”一听就是个自带严肃光环的“大词”。然而，若想对社会现象追根究底，要学的第一课，就是不要被任何似是而非的“大词”唬住。唯有将其还原到具体场景中，我们才能真正理解其本质是什么。
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面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。
奥马资料2025年全真2月13日，日产汽车宣布，日产汽车和本田汽车、三菱汽车就解除合作备忘录一事达成共识，同意终止关于探讨经营整合可能性，三方未能完成合并成为全球第三大汽车集团的计划。接下来，三家公司将基于去年 8 月 1 日签署的战略合作备忘录，在智能化和电动化车辆战略合作伙伴关系的框架内开展合作，旨在为各自企业创造新价值，并提升企业综合实力。
