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除了提供足够的列车,提升通行效率也是保障运力的一种做法。此前,武汉发出的普速列车,很大一部分要从武汉长江大桥过江。为减少不必要穿桥耗费时间,今年武汉按照市内几大火车站与长江的位置关系,继续对始发普速列车进行分流。往南开的列车,尽量安排在位于长江以南的武昌站发车;往北、往东开的列车,则尽量挪到了位于长江以北的汉口站发车。
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薛洪言也表示,展望明年,银行股有两个关注点,一是银行业绩是否仍有韧性,二是增量资金是否依旧偏爱银行股。净息差方面,在适度宽松的货币政策基调下,继续降息是大概率事件,相应地,银行业息差仍有收窄压力,只不过,因绝对值已处于低位,收窄幅度预计放缓;不良率方面,在政策全力促消费、稳楼市以及强力化债的背景下,银行业的零售贷款、地产贷款以及地方融资平台贷款不良率有望触底企稳。
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