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考虑到《长津湖之水门桥》强大的市场竞争力，若该片正式入局今年春节档，那不少原定想在春节档分一杯羹的影片，多数可能会沦为“陪跑”。届时，恐怕还会有更多影片宣布撤档。同理，作为近两年投资体量最大的系列续集，若无“来不及做后期”之类的硬阻碍，《长津湖之水门桥》一定不会轻易放弃春节档这个全年市场体量最大的好档期。
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除了技术上的联动复用，商业版图上的拓展延伸，也是车企入局的重要考量因素。香港瞻行资本创始人、原自动驾驶公司联合创始人詹培勋指出，汽车作为大宗消费品，其更换频率通常在5～8年之间，这一消费频率并不算高。特别是当下飞机、高铁甚至飞行汽车也指日可待，出行方式日渐多元化，车企如何继续获得大规模生产效应，来创造更大的商业价值呢？
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