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　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。

据《日本经济新闻》报道，在近期举办的2024东京电玩展上，创梦天地公司自主研发的游戏《卡拉彼丘》受到广泛关注。展区前体验者排起长队，即使要排两个小时，人们依然络绎不绝。据悉，创梦天地已制作该游戏的海外版本，将面向日本和美欧市场发布，还计划增加支持的语言数量。报道称，该公司将中国传统文化和城市风貌融入游戏之中的理念受到欢迎。

　　　　科研之路也并非传统推崇的“瞄准一个目标”，而是不断切换赛道：从嗅觉系统研究到奖赏和惩罚的神经环路机制，再到研发出针对因视网膜色素变性导致失明的基因治疗技术。在今年的中关村论坛期间，如今已是北京脑科学与类脑研究所（以下简称“北京脑所”）所长的罗敏敏，带领团队自主研发的“北脑二号”智能脑机系统正式亮相。团队新的研究成果填补了国内高性能侵入式脑机接口技术的空白，并在国际上首次实现猕猴对二维运动光标的灵巧脑控。