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　　　　根据金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，中国保险行业协会引导财险公司建立高赔付风险分担机制，由上海保险交易所搭建的“车险好投保”平台于1月25日正式上线运行。任何新能源车主在常规渠道投保遇到困难时，都可以选择通过这个平台链接保险公司投保，且保险公司不得拒保。目前，平台开通了人工客服电话和智能客服，指导客户自助操作；保险公司也配备了7*24小时客服电话，多渠道为消费者解答平台投保时遇到的问题，确保消费者投保流程顺畅。

“如果把这些汽车首尾相连，可以从北京排到罗马。”海关总署统计分析司司长吕大良的话，生动地展现了2024年中国新能源汽车出口的蓬勃景象。2024年，我国电动汽车出口量首次突破200万辆，从产品“出海”到产业链“出海”，中国新能源车企正加速走向全球。

　　　　这一部分源于对间接经济损失的评估存在难点。相较于直接经济损失，间接经济损失的影响在时间尺度上要长得多，会持续至重建结束、全部生产力恢复为止，这个过程可能持续数年。譬如，在东日本大地震10年后，日本内阁府每年依然在持续更新灾情报告。而目前尚未有足够有效的方法来估算这种长时间尺度的影响。