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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要(2023~2035年)》提出,以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出,低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力,是地面行驶的10至15倍,这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下,eVTOL百公里耗电量约为65kWh,而电动汽车仅需12~18kWh,相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此,eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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“分析在海外市场取得成功的影片,可以发现一些规律。”在近日举行的2020年“金熊猫”国际传播高峰论坛上,中国电影家协会副主席喇培康表示,要讲精彩的、能够让外国人接受的中国故事;要具有足够的商业元素,比如有壮观的特效技术、场面呈现,以及先进的叙事、拍摄手法;此外,还要有品牌影响力。
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