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　　　　对此，赵明表示，针对降低新能源车险赔付率的问题，财险公司可以采取的应对举措包括，合理降低维修成本，丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性；稳妥优化自主定价系数浮动范围，优化商业车险基准费率，使保费与风险更为匹配等。

“经过一系列的研究、阐释，学术界普遍认可，红山文化晚期社会发展进入鼎盛期。”陈星灿说，主要表现在遗址分布密集，人口迅猛增加，生产力水平显著提高，手工业生产专业化加剧，以建筑、玉雕、陶塑为代表的高等级技术能力集中出现；等级制度确立，聚落内部出现高等级社区，社会分层更加明显，以玉为葬、以玉为礼的出现，突出强调玉器的重要地位，以玉为载体的礼制形态最终确立；公共信仰和祭祀礼仪系统成熟，祖先崇拜、天地崇拜、龙图腾崇拜成为红山文化先民的共同信仰；社会管理体系表现为神权和王权的统一，高层统治者中男性占据主导地位；以种植粟、黍为主导的成熟的旱作农业体系和发达的渔猎经济传统助推了社会的高度发展；科学和艺术成就超越以往，以天文学知识的科学积累和玉雕技术的空前发展最具代表性。

　　　　随着销量逐步进入稳增区间，国内新能源车也进入“下半场”竞争。近年来，不断扩盘的车企意识到，要从“做大”变为“做强”，才能在白热化的竞争环境中稳步发展。2024年以来，多家车企陆续呈现“整合和聚焦”的战略规划并进行人事调整。2024年12月，一汽-大众发布的消息显示，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自即日起，潘占福不再担任一汽-大众董事、党委书记、总经理，调回中国一汽工作，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬兼任一汽-大众党委书记、总经理。