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　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。

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　　　　如何突破这些瓶颈，实现乡村特色产业突围？对此，张磊认为，首先应当充分发挥政府顶层设计作用，加强科技创业与应用研发投入；其次，要积极搭建产学研合作框架，促进高校与乡村企业之间的合作，例如政府与教育机构可以携手开发契合乡村特色产业需求的课程和培训项目；再者，要依托数字化技术，构建特色农产品的多元化商业体系。“可以建立完善的电子商务平台发展体系，联合地区同类型产业企业在电子商务平台开设集群化店铺，加大社交媒体、网络营销等推广力度，拓宽产品销售渠道。”他说。