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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

在内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗的莫尔格勒河畔，“天天冰雪那达慕”让游客邂逅“最炫民族风”，从乘坐骆驼雪爬犁、观看射箭表演，到参加蒙古包音乐会、体验牧民生活，沉浸式感受民族风情；在青海西宁，“沐暖阳·围炉煮茶”嘉年华活动“拉满”冬日仪式感，通过传统雅事与观影、桌游、剧本杀等现代娱乐方式的结合，进一步丰富当地冬季旅游业态，激发城市冬日活力。

　　　　巴金于1952年3月至10月和1953年8月两次奔赴朝鲜战场。每次入朝前，巴金会在北京停留一段时间，在这期间，到北京的各大书店淘书，成了他的最大兴趣爱好。“1952年2月12日，巴金到北京，在随后的23天时间里，他逛北京国际书店，还有东安市场书市，陆续往上海的家里寄了六包书。”周立民说道。1953年7月底到8月初，巴金入朝前再一次来北京，待了九天时间，给上海家里寄回七包书。