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其次，要加强关键核心技术攻关。与乘用车已基本实现“油电同价”相比，目前新能源商用车的初始购置成本远高于燃油车，后续降本空间仍存。降本固然需要产品规模的扩大，但更依赖技术创新。新能源商用车生产企业要通过创新驱动，加强电池技术、驱动系统、控制系统等关键核心技术攻关，在加快产品迭代升级的同时，降低生产制造和终端售卖成本，提升产品市场竞争力。
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值得一提的是，消费者购车需求的变化也体现在进口新能源车方面。数据显示，2024年进口新能源车销售24317辆，同比下降47.13%，而2024年我国新能源车销量同比增长为35.5%，两者形成的鲜明对比让业内深刻体会到进口汽车销量的波动。
澳门开门结果中国青年报客户端北京2月28日电（中青报·中青网记者 贾骥业）记者今天从工业和信息化部了解到，工信部近日向北京、上海、海南、深圳四地13家外资企业发放增值电信业务经营试点批复。相关企业按照批复内容，可开展互联网接入、信息服务等增值电信业务。
