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　　　　此外，华为乾菎同样推出了中配版本的智驾系统——ADS SE版。据介绍，该版本采用纯视觉智驾方案，具备高速NCA、自动泊车等智能辅助驾驶功能。目前，ADS SE版已用于15万～20万元车型上，搭载至深蓝S07、问界M7 Pro、智界S7 Pro等多款车型上。根据五矿证券研报，比亚迪天神之眼C纯视觉方案高快NOA硬件成本则降至4000元以内，大幅降低了NOA功能的搭载门槛。

其中提到，加快锂电池等成熟技术迭代升级，支持颠覆性技术创新，提升高端产品供给能力。推动超级电容器、铅碳电池、钠电池、液流电池等工程化和应用技术攻关。此外，也要发展压缩空气等长时储能技术，加快提升技术经济性和系统能量转换效率。适度超前布局氢储能等超长时储能技术，鼓励结合应用需求开发多类型混合储能技术，支持新体系电池、智能电池、储热储冷及新型物理储能等前瞻技术基础研究。

　　　　此前，人形机器人被应用于搬运、分拣和质检等工业场景。未来，车企打造的人形机器人将应用于服务场景中。例如，Optimus的应用场景扩展至家庭护理、餐饮及教育领域；GoMate则瞄准安防、康养与汽车后市场服务。场景拓展不仅拓展了人形机器人的市场应用前景，还为车企提供了新的业务增长点。通过不断拓展应用场景，车企可以实现技术的多元化应用，提升企业的综合竞争力，同时提供新的业务增长点。