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根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。
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“‘基于加大货币信贷投放力度’的要求，在2025年年初实现积极的信贷和社融投放，抓好经济的开局起步应是货币政策当前阶段的主要诉求之一。”钟林楠结合此次发布的金融数据分析，2025年1月新增人民币贷款中，企（事）业单位中长期贷款增加3.46万亿元，结束连续10个月的同比负增，同比多增1500亿元。“这是建筑业、制造业新增项目年初启动的信号。”
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