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　　　　有观点认为，妙瓦底可能演变为“第二个缅北”。对此，云南财经大学法政学院副院长简琨益向记者解释称，首先，相比缅北，妙瓦底交通网络更加发达，军事实力更强，犯罪园区规模更大、管理更严密。其次，妙瓦底的武装力量国际背景复杂，与东南亚很多犯罪组织都有勾结，多国犯罪集团联动，这是在缅北很少见的新犯罪趋势。最后，妙瓦底远离我国边境，在地理位置上和文化上都比缅北隔绝性更强。这些都为打击犯罪及营救被害人带来更大困难。

根据金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，中国保险行业协会引导财险公司建立高赔付风险分担机制，由上海保险交易所搭建的“车险好投保”平台于1月25日正式上线运行。任何新能源车主在常规渠道投保遇到困难时，都可以选择通过这个平台链接保险公司投保，且保险公司不得拒保。目前，平台开通了人工客服电话和智能客服，指导客户自助操作；保险公司也配备了7*24小时客服电话，多渠道为消费者解答平台投保时遇到的问题，确保消费者投保流程顺畅。

　　　　四是传统行业淘汰加速，汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计，截至2022年底，中国汽车行业直接从业人数不少于2228万，其中传统零部件从业人数占比约11％。而相比于新能源汽车零部件，传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点，对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域，若传统汽车零部件行业淘汰过快，或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷，失业人数恐将增加更多，进一步造成社会资源的闲置和浪费，造成内需下滑，影响经济可持续发展。