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作为中华人民共和国成立75周年、敦煌研究院建院80周年的献礼之作，作品充分展现了对敦煌文化和“莫高精神”致敬与赓续，讲述了从法国到北京，两个时空、两代敦煌青年奇妙交错的人物故事及心灵共鸣。故事中，跨越了一个世纪的两对情侣，一对是20世纪的“敦煌守护神”常书鸿先生与他的妻子陈芝秀，另一对是在21世纪未来时空里的敦煌数字研究中心的工作人员张燃与他的女友林芝秀，他们均面临着“爱情难题”。随着故事的展开，一段段传奇震撼的敦煌往事也就此呈现。
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目前，各大企业和机构都在大力推动芯粒技术在汽车领域的应用和发展。2022年3月，英特尔、超威半导体（AMD）、ARM、高通、三星、台积电、谷歌云、Meta和微软等公司联合推出的Die-to-Die互连标准，主要目的是统一芯粒之间的互连接口标准，打造一个开放性的生态系统。2024年1月，包括丰田、日产、本田在内的12家日本汽车制造商、零部件供应商和半导体公司组建先进汽车芯片研发联盟，重点是利用芯粒技术开发下一代汽车SoC。
三中三资料高手企业加速技术研发，将使电池产品的能量密度达到450Wh/kg甚至500Wh/kg，以便支撑eVTOL的航程达到250甚至300公里。中金公司的研报指出，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态／半固态电池或为未来主流路线。有了市场需求，固态电池的量产必将加速，也会惠及汽车使用场景。
