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　　　　车企各自不同的技术路线，驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同，但都有合理的底层逻辑，最终也都会殊途同归，实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为，与其他技术一样，智驾技术的发展也是一个不断探索的过程，目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选，这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型，以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择，而不是“拍脑门”的结果。

作为山东港口商品车物流基地、中国北方商品车物流枢纽港，烟台港依托东连日韩、西接欧亚大陆的国际物流大通道优势，积极融入汽车物流产业链“关键环节”，以“特色业务供应链体系建设”为突破口，滚装航线已覆盖欧美、东南亚、非洲、中东等30余个国家和地区。

　　　　在进入2025年的前几天，也即2024年12月25日，一汽-大众发布一则新的人事任命公告，即日起，潘占福不再担任一汽-大众董事、党委书记、总经理，调回中国一汽工作。中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬兼任一汽-大众党委书记、总经理。与此同时，吴迎凯接替聂强担任一汽-大众副总经理（商务）及销售公司总经理、党委书记。