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四是部分合资企业面临困境。由于长期依赖传统燃油车，部分合资企业难以适应国内市场的快速变革，不得不选择撤出中国市场或削减产能。例如，雷诺、铃木等品牌已退出中国市场，而广汽本田、上汽大众等主流合资车企也纷纷关停部分工厂或削减产能。传统主流国企，如一汽、东风、上汽、广汽等，过去主要依赖合资品牌利润支撑集团发展，如今合资品牌优势逐渐削弱，而自主品牌竞争力尚未完全成熟，导致集团整体经营效果不及预期，甚至出现亏损。
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李立告诉第一财经，国电这个“限价”的低价采购项目开标后，如果招标方定的价格确实不合理，企业可以选择不参与投标，让这个标“流标”。不过，站在二、三线企业的角度看，他们没有头部和一线企业的品牌，要想“活下去”只能选择降低价格。
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