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国电项目引起广泛关注的原因是，在行业“反内卷”的倡议下，该项目招标单位提前设置了0.6313元/瓦的最高投标限价，远低于协会11月公开披露的0.69元/瓦的“底价”。从中标结果看，该项目的两家中标企业的投标单价分别为0.6245元/瓦和0.629元/瓦，为该项目16家投标企业中的最低和次低报价。协会认为，有加剧“内卷式”竞争之嫌。

　　　　近年来，通用汽车在华业务逐渐从“利润奶牛”转向亏损，为此采取了多种调整措施，包括减少库存、降低成本、提高产品竞争力、调整管理层等。就在2024年第四季度，通用在华业务实现了净利润转正。2024年12月，通用汽车宣布将把其在华合资企业的价值减记29亿美元，同时还将支出27亿美元，用于关闭工厂、优化投资组合和重组业务。此外，通用汽车还加速推进在中国市场的电动化进程，2024年电动汽车为其贡献了近一半的在华销量。高端进口车平台道朗格将雪佛兰太浩和GMC育空引入了中国市场，计划2025年第一季度开启交付。