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然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。
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值得一提的是，首家在中国独资的汽车品牌为特斯拉，其搭建的供应链体系等也成为雷克萨斯借鉴的案例。业内人士认为，独资在中国生产研发新能源车型，一方面能充分利用本土新能源供应链获得更多技术优势，同时也能降低运输和关税成本；另一方面，本土化研发能帮助雷克萨斯开发出更适合中国市场的产品，中国市场将是雷克萨斯最好的测试场。丰田汽车方面也表示，中国市场是以纯电动汽车为代表的新能源汽车实际需求最旺盛、相关技术引领全球发展的市场，新公司研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国客户的期待以中国速度反映到产品中。
真精华布衣123456今天上海博物馆藏的一面月宫镜形制较为奇特。在围绕着三圈铭文的中心圆内，挺拔的桂树、直立握杵捣药的玉兔、张牙舞爪的蟾蜍，形态各异，栩栩如生。令人惊讶的是，镜钮为伏兽钮，长尾冲天，头朝下，嘴里噬咬着一匹奔马。在这幅惊心动魄的月宫图之外，三圈铭文共计156个字，讲述了唐开元十年（722年）一位扬州吕氏匠人铸造铜镜的故事。
