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　　　　华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。

12月22日深夜，“中国光伏行业协会CPIA”（下称“协会”）官微发布了一篇名为《微光与坚持——再论国电电力新疆巴州发电公司低价光伏组件招标》的文章，用三个“没有等来”，再评国电电力新疆巴州发电公司“超低价”光伏组件中标（下称“国电项目”）现象。这是继18日协会公开对国电项目提出四点质疑之后的再次公开发声。

　　　　“太空”网站介绍称，“北极星黎明”使用的新型舱外航天服由SpaceX专门研制，它是在SpaceX舱内航天服基础上改进而成，但在关键领域进行了增强，远比臃肿的国际空间站现役舱外航天服简洁。它的主体部分借用了“猎鹰”火箭和“龙”飞船使用的新型热管理织物和阻燃材料，手指、肩膀和肘部的关节运动更为平滑顺畅，活动限制范围更小。头盔的遮阳罩带有铜和氧化铟涂层，能反射强烈的太阳光。航天服内部还增加了导电层，可以构成“法拉第笼”以保护宇航员免受外部电场影响。