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“社会上有观点认为，行人属于弱者，应对其特殊保护，赋予更高的路权。这是道路交通安全法鉴于行人与机动车相比更易遭受伤害而确定的‘避让行人原则’，但这并不意味着行人在交通出行中具有天然豁免权，对弱者保护原则的理解和适用不能凌驾于安全通行原则之上。”薛依斯说。
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伴随着技术突飞猛进，伦理的“缰绳”无疑也要拉紧。2月，国家科技伦理委员会人工智能伦理分委员会研究编制了《脑机接口研究伦理指引》（以下简称《伦理指引》）。中国社会科学院科技哲学研究室主任段伟文说：“《伦理指引》为推动脑机接口技术健康有序发展指明了方向。”
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