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　　　　中国现代国际关系研究院中东研究所副所长 秦天：其实这种争执和矛盾是双方在第一阶段停火实施的过程中矛盾不断积累的爆发或结果，哈马斯指责以色列延迟了巴勒斯坦民众返回北加沙的节奏，同时也延迟了援助物资进入加沙的速度。在以色列看来，哈马斯在释放以色列被扣押人员方面也有拖延的行为。第二个方面，这种矛盾其实也是哈马斯和以色列博弈的体现，在整个第一阶段的停火中，双方是谁也不能让步，所以双方现在这种博弈最终会给第二阶段的停火谈判带来严重的负面影响。双方本来就极其稀薄的互信，现在可以说已经消磨殆尽，第二阶段的停火很难启动起来，更不要说能够取得实质性的谈判成果。

对于预亏的主要原因，山东钢铁表示，2024年钢铁市场形势异常严峻，公司全面启动变革求生工作，积极应对钢铁市场下行压力，深化一体化协同，做实产品经营，强化对标找差，持续推进降本增效。宝钢股份一体协同支撑增效明显，吨钢成本降低超80元，出口结算量超过110万吨，较去年大幅增长，内销产品结构增效超过30元/吨，经营性现金流较去年大幅改善。

　　　　应该看到，欧洲汽车行业虽然未陷入所谓的重大危机，近几年车企利润仍较为可观，但竞争力衰退、市场前景不佳等问题依然存在。欧洲车企在品牌、技术和管理等方面有着深厚积累，市场经验丰富，关键是要顺应当今汽车行业电动化、智能化发展潮流，以更加开放的姿态融入全球产业合作共赢。