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　　　　据悉，此次飞行试验采用了3.8米直径箭体，配置3台70吨级液氧甲烷发动机和全尺寸着陆缓冲系统。试验全面验证了3.8米直径箭体的垂直起降构型、大承载着陆缓冲技术、大推力强变推可复用动力技术、返回着陆的高精度导航制导控制技术以及健康监测技术。

6年时间，我熟练掌握了各种设备的操作和维修，学会在复杂的情况下冷静分析问题、解决问题。作为船舶运行的关键保障人员之一，我的每一个决策、每一次操作，都关系到旅客的安全。这份责任，让我不断努力提升自己，从不懈怠。我想，这就是青春的底色吧——不畏艰难，勇往直前，用汗水和智慧书写属于自己的精彩篇章。(马鑫 整理)

　　　　目前美国航天企业SpaceX和蓝色起源公司都已经掌握了火箭的垂直起降回收技术。在国内，民营航天企业深蓝航天的“星云-M”1号试验火箭于2021年7月率先完成高度10米的火箭垂直回收飞行试验；2024年1月，蓝箭航天的朱雀三号VTVL-1可重复使用垂直起降回收验证火箭首次试飞成功完成300米级别飞行。但美国“太空”网站承认，为了确保火箭第一级回收，必然要保留一定的推进剂，会导致火箭损失不少运载能力。例如“猎鹰9”号火箭在回收模式下会损失最大运载能力的40%。